تيلورايد تجربتى مع قوية جدا جدا و رائعة جدا جدا ان هذة السيارة من السيارات الرائعة جدا جدا التي تحبها و تحب التعامل معها من احلى الصور3 تكون موجودة فهذا العالم
بطبيعه الحال، لم تكن كيا بدون سياره SUV من ثلاثه صفوف من المقاعد، فهى بدون سياره ذات حجم Grande فقط، حيث تعتبر كيا ان المقعد الخلفى الضيق لسورنتو يستعمل بشكل عرضى فبعض الأحيان فقط، فحين ان المقعد الخلفى لتيلورايد الحديثة تستعمل بشكل دائم، و هى اكبر فكل ابعادها، حيث يبلغ طولها 5 متر اطول بمقدار 20 سنتيمتر من سورنتو، و يزيد عرضها بمقدار 10 سنتيمتر الي 1.99 متر، و يزداد ارتفاعها بمقدار 7 سنتيمتر، و الجدير بالذكر ان قاعده العجلات فتيلورايد يبلغ طولها 2.9 متر و هى اطول بمقدار 12 سنتيمتر من قاعده عجلات سورنتو.
شركه كيا ليست حديثة فسوق السيارات ذات الثلاثه صفوف من المقاعد، كما انها ليست غريبه علي تدوير عجله الحظ، فعندما تم اطلاق سياره بريجو فعام 2008، فقد كانت رهانا غير مناسب علي السياره الـ SUV ذات الثلاثه صفوف من المقاعد، و فمواجهه ارتفاع اسعار الوقود، و الركود العظيم، و التحول الي سيارات الكروس اوفر، تم ايقاف انتاج السياره بعد عام و احد فقط من اصداره، و بعد بيع 22,663 سياره فالولايات المتحدة، و بعد عشر سنوات من ذلك الوقت، ادي انخفاض اسعار البنزين و تعطش السوق للمركبات الكبيره الي جعل سيارات كيا اكبر مره اخرى، و لكنها الآن ستواجة منافسه قوية، لكن هذة المره ستنافس بسياره تيلورايد.
صممت تيلورايد فو لايه كاليفورنيا و تم بناؤها فجورجيا، و تحتوى علي تصميم مناسب للطرق الوعره تفتقر اليها سورنتو، و تتميز الواجهه الأماميه بأنها منحوته بأناقة، و تقع شبك كيا الأمامى المميز ذات شكل انف النمر بين المصابيح الأماميه التي تتميز بحلقات الهالة، و فالخلف، تتبع المصابيح الخلفيه شكل عصا الهوكي، و تعد اضاءه LED قياسيه فكلا طرفى اصدار SX و الذي يقع فوق اصدارات LX، و S، و EX، و تحصل السياره علي طلاء باسم Dark Moss متميز يلمع باللون الأخضر الداكن فالشمس و بنى ضبابى فضوء القمر.
وعلي الرغم من التمايز البصري، فإن تيلورايد تعتمد بشكل كبير علي سورنتو، حيث تتحد الدعامات الموجوده فالمقدمه مع نظام التعليق متعدد الوصلات فالخلف مع قضبان مضاده للف قويه لإبقاء السياره مسطحه فالغالب، حتي عند الجر الجانبى بمقدار 0.81 g، تم الحصول علي هذة الميزه بدلا مع تضحيه بمعايره التعليق و التي ممكن ان تسبب مشاكل فبعض الأحيان، و مع هذا لا تتدهور جوده الركوب الإجماليه علي جنوط قياس 20 بوصه الي درجه الانزعاج.
الأداء
العلاقه بين عجله القياده الملفوفه بالجلد و إطارات ميشيلان Primacy Tour / A ممكن ان تكون سيئه قليلا، لكن ذلك يحدث لمعظم سيارات الـ SUV الكبيرة، علي الأقل التوجية دقيق، مع احساس معقول فالمنتصف و ثقل مناسب يرتفع مع اوضاع قياده سيارات الـ SUV، و هذة الأوضاع هى (المريح، الاقتصادي، سبورت، الذكي، و موديل نظام الدفع علي كل العجلات، و الثلج)، و ستقوم بالمثل اما بتسريع او تعديل استجابه دواسه الوقود، و دواسه الفرامل ثابته و خطية، حيث تتوقف السياره من سرعه 112 كلم/سا ف49 متر، و يساعد توجية عزم الدوران المعتمد علي الفرامل فتيلورايد علي حصول السياره علي حركه متناغمه مع حجمها الكبير.
يمكن لنظام الكبح علي طرازات الـ SUV انتحال شخصيه زوج من التروس التفاضليه ذات الانزلاق المحدود، لتوجية عزم الدوران عبر المحاول الي العجلات التي يمكنها استخدامة علي اروع و جه، و هنالك كذلك و ظيفه قفل AWD، و التي توزع بالتساوى عزم الدوران بين المحاور، و مع 20 سنتيمتر من الارتفاع علي الأرض، فإن تيلورايد قادره علي التعامل مع الطرق الغير مخصصه للسير عليها.
وقد تم تزويد سياره تيلورايد بناقل حركه بثمان سرعات من كيا، و تعمل بمحرك V6 سعه 3.8 لتر ممكن ان يعود تاريخة الي عصر بريجو، و يعمل بنظام الحقن المباشر، و يولد قوه 291 حصان عند 6,000 دوره فالدقيقة، اي اكثر بـ 15 حصان من بريجو، و حصلت السياره علي عزم دوران قدرة 355 نيوتن.متر عند 5,200 دوره فالدقيقة، و باستعمال ناقل الحركه اليدوى المثبت فالكونسول الوسطي، تقوم السياره ذات و زن 2023 كيلوجرام بالتسارع الي 96 كلم/سا ف7.1 ثانية، و تقطع مسافه ربع ميل (400 متر) ف15.4 ثانيه بسرعه 151 كلم/سا، و باستعمال ناقل الحركه الأوتوماتيكى ذو ثمان سرعات، يجعل السياره تحصل علي سرعه اكبر قليلا، و هنالك ملاحظه اخرى، هى ان معدل الضوضاء فالمقصوره 75 ديسيبل عند فتح النوافذ علي مصرعيها.
تحت الأحمال الخفيفة، فإن المحرك قادر علي العمل علي دوره Atkinson، مما يعزز الكفاءه فصمامات السحب، و ذلك يساهم فجعل معدل استهلاك الوقود فطراز الدفع علي كل العجلات يساوى 11.2 لتر لكل 100 كلم تقطعها السيارة، و ذلك يجعل تيلورايد تتفوق علي شيفرولية ترافيرس و فولكس فاجن اطلق V6 ذات نظام الدفع علي كل العجلات، و لكها خلف ما زدا CX-9 المزوده بشاحن توربو و سوبارو اسنت.
يمكن لتيلورايد سحب ما يصل الي 2,272 كيلوجرام عند تجهيزها بحزمه سحب و لكننا نشك فمدي استجابه عزم الدوران فسحب قرابه الطنين و نصف، و إن استعمال موصل الأسلاك ذو الأربعه اسنان يجعلنا نتعجب ايضا، نظرا لأن الموصل ذو السبعه اطراف هو المعيار الحديث، و تتضمن حزمه السحب كذلك تعليقا خلفيا ذاتى التسويه و الذي من المحتمل ان يأتى بشكل قياسي.
المقصوره الداخلية
فى الداخل تبدو السياره جميلة بسبب الملاءمه و التشطيب الرائع، و بيئه العمل اليقظة، و استعمال المواد الناعمه الملمس و البلاستيك ذو اللمعان الجذاب، و ممكن ان تخطئ مقصوره كيا هذة ففولفو، حيث يتم تنفيذ عمليات ادراج الخشب المزخرف و المعادن المميزه بذوق رفيع.
تعرض شاشه النظام الترفيهى مقاس 10.3 بوصه التي تعمل باللمس و التي تم تثبيتها فاصدارات EX و SX رسومات و اضحه و تمنع الكاميرا الخارجيه صورا بتفاصيل عالية، و من السهل معرفه النظام و استجابتة للمدخلات، و حصلت السياره علي نظام صوتى Harman Kardon المكون من 12 مكبر صوت فطراز SX و ممكن للمسافرين ربط اجهزتهم المحموله بأحد منافذ USB السته او توصيل جهازين ببلوتوث فنفس الوقت لتشغيل الموسيقى، و بتوافق النظام مع اندرويد اوتو و أبل كاربلاى بشكل قياسي، و لكن قائمه الخيارات تفتقر الي اتصال و اي فاى علي متن السيارة.
تجربتى تيلورايد
