تجربتي تيلورايد , سيارة فخمه جدا

مراد حسون

تيلورايد تجربتي مع قوية جدا جدا و رائعة جدا جدا ان هذي السيارة من السيارات الرائعة جدا جدا التي تحبها و تحب التعامل معها من احلى الصور3 تكون موجودة فهذا العالم

بطبيعه الحال، لم تكن كيا بدون سيارة SUV من ثلاثه صفوف من المقاعد، فهي بدون سيارة ذات حجم Grande فقط، حيث تعتبر كيا ان المقعد الخلفى الضيق لسورنتو يستعمل بشكل عرضى فبعض الأحيان فقط، فحين ان المقعد الخلفى لتيلورايد الحديثة تستعمل بشكل دائم، و هي اكبر فكل ابعادها، حيث يبلغ طولها 5 متر اطول بمقدار 20 سنتيمتر من سورنتو، و يزيد عرضها بمقدار 10 سنتيمتر الى 1.99 متر، و يزداد ارتفاعها بمقدار 7 سنتيمتر، و الجدير بالذكر ان قاعده العجلات فتيلورايد يبلغ طولها 2.9 متر و هي اطول بمقدار 12 سنتيمتر من قاعده عجلات سورنتو.

شركة كيا ليست حديثة فسوق السيارات ذات الثلاثه صفوف من المقاعد، كما انها ليست غريبة على تدوير عجله الحظ، فعندما تم اطلاق سيارة بريجو فعام 2008، فقد كانت رهانا غير مناسب على السيارة ال SUV ذات الثلاثه صفوف من المقاعد، و فمواجهه ارتفاع اسعار الوقود، و الركود العظيم، و التحول الى سيارات الكروس اوفر، تم ايقاف انتاج السيارة بعد عام واحد فقط من اصداره، و بعد بيع 22,663 سيارة فالولايات المتحدة، و بعد عشر سنوات من ذلك الوقت، ادي انخفاض اسعار البنزين و تعطش السوق للمركبات ال كبار الى جعل سيارات كيا اكبر مره اخرى، و لكنها الآن ستواجة منافسه قوية، لكن هذي المره ستنافس بسيارة تيلورايد.

صممت تيلورايد فو لايه كاليفورنيا و تم بناؤها فجورجيا، و تحتوى على تصميم مناسب للطرق الوعره تفتقر اليها سورنتو، و تتميز الواجهه الأماميه بأنها منحوته بأناقة، و تقع شبك كيا الأمامي المميز ذات شكل انف النمر بين المصابيح الأماميه التي تتميز بحلقات الهالة، و فالخلف، تتبع المصابيح الخلفيه شكل عصا الهوكي، و تعد اضاءه LED قياسيه فكلا طرفى اصدار SX و الذي يقع فوق اصدارات LX، و S، و EX، و تحصل السيارة على طلاء باسم Dark Moss متميز يلمع باللون الأخضر الداكن فالشمس و بنى ضبابي فضوء القمر.

وعلي الرغم من التمايز البصري، فإن تيلورايد تعتمد بشكل كبير على سورنتو، حيث تتحد الدعامات الموجوده فالمقدمه مع نظام التعليق متعدد الوصلات فالخلف مع قضبان مضاده للف قويه لإبقاء السيارة مسطحه فالغالب، حتي عند الجر الجانبى بمقدار 0.81 g، تم الحصول على هذي الميزه بدلا مع تضحيه بمعايره التعليق و التي ممكن ان تسبب مشاكل فبعض الأحيان، و مع هذا لا تتدهور جوده الركوب الإجماليه على جنوط قياس 20 بوصه الى درجه الانزعاج.

الأداء
العلاقه بين عجله القياده الملفوفه بالجلد و إطارات ميشيلان Primacy Tour / A ممكن ان تكون سيئه قليلا، لكن ذلك يحدث لمعظم سيارات ال SUV الكبيرة، على الأقل التوجية دقيق، مع احساس معقول فالمنتصف و ثقل مناسب يرتفع مع اوضاع قياده سيارات ال SUV، و هذي الأوضاع هي (المريح، الاقتصادي، سبورت، الذكي، و موديل نظام الدفع على كل العجلات، و الثلج)، و ستقوم بالمثل اما بتسريع او تعديل استجابه دواسه الوقود، و دواسه الفرامل ثابته و خطية، حيث تتوقف السيارة من سرعه 112 كلم/سا ف49 متر، و يساعد توجية عزم الدوران المعتمد على الفرامل فتيلورايد على حصول السيارة على حركة متناغمه مع حجمها الكبير.

يمكن لنظام الكبح على طرازات ال SUV انتحال شخصيه زوج من التروس التفاضليه ذات الانزلاق المحدود، لتوجية عزم الدوران عبر المحاول الى العجلات التي يمكنها استخدامة على اروع و جه، و هنالك كذلك و ظيفه قفل AWD، و التي توزع بالتساوى عزم الدوران بين المحاور، و مع 20 سنتيمتر من الارتفاع على الأرض، فإن تيلورايد قادره على التعامل مع الطرق الغير مخصصه للسير عليها.

وقد تم تزويد سيارة تيلورايد بناقل حركة بثمان سرعات من كيا، و تعمل بمحرك V6 سعه 3.8 لتر ممكن ان يعود تاريخة الى عصر بريجو، و يعمل بنظام الحقن المباشر، و يولد قوه 291 حصان عند 6,000 دوره فالدقيقة، اي اكثر ب 15 حصان من بريجو، و حصلت السيارة على عزم دوران قدرة 355 نيوتن.متر عند 5,200 دوره فالدقيقة، و باستعمال ناقل الحركة اليدوي المثبت فالكونسول الوسطي، تقوم السيارة ذات وزن 2023 كيلوجرام بالتسارع الى 96 كلم/سا ف7.1 ثانية، و تقطع مسافه ربع ميل (400 متر) ف15.4 ثانية =بسرعه 151 كلم/سا، و باستعمال ناقل الحركة الأوتوماتيكى ذو ثمان سرعات، يجعل السيارة تحصل على سرعه اكبر قليلا، و هنالك ملاحظه اخرى، هي ان معدل الضوضاء فالمقصورة 75 ديسيبل عند فتح النوافذ على مصرعيها.

تحت الأحمال الخفيفة، فإن المحرك قادر على العمل على دوره Atkinson، مما يعزز الكفاءه فصمامات السحب، و ذلك يساهم فجعل معدل استهلاك الوقود فطراز الدفع على كل العجلات يساوى 11.2 لتر لكل 100 كلم تقطعها السيارة، و ذلك يجعل تيلورايد تتفوق على شيفرولية ترافيرس و فولكس فاجن اطلق V6 ذات نظام الدفع على كل العجلات، و لكها خلف ما زدا CX-9 المزوده بشاحن توربو و سوبارو اسنت.

يمكن لتيلورايد سحب ما يصل الى 2,272 كيلوجرام عند تجهيزها بحزمه سحب و لكننا نشك فمدي استجابه عزم الدوران فسحب قرابه الطنين و نصف، و إن استعمال موصل الأسلاك ذو الأربعه اسنان يجعلنا نتعجب ايضا، نظرا لأن الموصل ذو السبعه اطراف هو المعيار الحديث، و تتضمن حزمه السحب كذلك تعليقا خلفيا ذاتى التسويه و الذي من المحتمل ان يأتى بشكل قياسي.

المقصورة الداخلية
فى الداخل تبدو السيارة جميلة بسبب الملاءمه و التشطيب الرائع، و بيئه العمل اليقظة، و استعمال المواد الناعمه الملمس و البلاستيك ذو اللمعان الجذاب، و ممكن ان تخطئ مقصورة كيا هذي ففولفو، حيث يتم تنفيذ عمليات ادراج الخشب المزخرف و المعادن المميزه بذوق رفيع.

تعرض شاشه النظام الترفيهى مقاس 10.3 بوصه التي تعمل باللمس و التي تم تثبيتها فاصدارات EX و SX رسومات و اضحه و تمنع الكاميرا الخارجية صورا بتفاصيل عالية، و من السهل معرفه النظام و استجابتة للمدخلات، و حصلت السيارة على نظام صوتى Harman Kardon المكون من 12 مكبر صوت فطراز SX و ممكن للمسافرين ربط اجهزتهم المحموله بأحد منافذ USB السته او توصيل جهازين ببلوتوث فنفس الوقت لتشغيل الموسيقى، و بتوافق النظام مع اندرويد اوتو و أبل كاربلاى بشكل قياسي، و لكن قائمة الخيارات تفتقر الى اتصال و اي فاى على متن السيارة.

تجربتي تيلورايد

 



15646 تجربتي تيلورايد - سيارة فخمه جدا مراد حسون


تجربتي تيلورايد , سيارة فخمه جدا